Бизнес новости

Медицинский центр АйКлиник – Ваш путь к здоровью «Зимний сад»: Ваше место для незабываемых впечатлений Родители выбирают "НАСЛЕДИЕ": Ваш ребенок – наш Чемпион! 📚Объявляем запись в группы раннего развития, подготовки к школе и творческие студии! Фабрика натяжных потолков Виктория и Магазин Светотехники!

Реклама: ООО "ОЛЕАНДР-МЕД", ИНН 9111026025

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ООО «НПП «Вентос-Крым» ИНН 9111011396

Реклама: Самозанятый Вандышев Александр Николаевич, ИНН 911113162887

Реклама: ООО "Похоронный дом "Феникс Керчь", ИНН 9111032406

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Реклама: ИНН 910806164654 - ИП Лукьянова А.А.

Реклама: ИП Клименко И.Н, ИНН 911114842902

Архив

« Апрель 2025 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

Назвали официальную причину крушения танкеров в Керченском проливе

05.04.2025 20:12 Новости » Экология

Две комиссии Ространснадзора завершили расследование причин крушения танкеров в Керченском проливе, которое привело к загрязнению нефтепродуктами акватории и побережья Черного моря, - передает КерчьФМ

«Комиссии установили, что основные причины аварийных случаев — невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива», - сообщили в Минтрансе России.

Установлено, что экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами.

«На танкере «Волгонефть-212» должно было работать три дипломированных судоводителя с правом занятия должностей, тогда как на судне находилось два судоводителя, и лишь один из них отвечал требованиям по дипломированию. Аналогичная ситуация выявлена и на другом, потерпевшем крушение в Керченском проливе, танкере», - пояснили в ведомстве.

Внеплановые проверки судовладельцев обоих танкеров после аварии привели к возбуждению дел об административных правонарушениях (осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией).

«В результате расследования было установлено, что для танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» сезон плавания в Азовском море был ограничен до 30 ноября. В Керченском проливе танкер «Волгонефть-212» мог находиться до 30 ноября, а «Волгонефть-239» только до 20 ноября. Однако капитанами танкеров и судовладельцами указанные ограничения были проигнорированы», - добавили в Минтрансе.

Фото: МЧС Крыма