Бизнес новости

Консультационно-правовой центр недвижимости АГЕНТСТВО ЛОСКУТОВОЙ В Керчи открылся новый филиал «Центра коррекции зрения»: где мир становится чётче Ребёнок не хочет учиться? 5 шагов, чтобы вернуть интерес к знаниям без скандалов В Магазине на Мирошника - скидка 15% на рыбу и морепродукты 🏛️ БОСПОРСКИЕ ИГРЫ НА ЛЬДУ «НАСЛЕДИЯ» — АНТИЧНОСТЬ ВСТРЕЧАЕТСЯ СО СПОРТОМ

Реклама: ООО "ОЛЕАНДР-МЕД", ИНН 9111026025

Реклама: Самозанятый Вандышев Александр Николаевич, ИНН 911113162887

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ООО «НПП «Вентос-Крым» ИНН 9111011396

Реклама: ООО "Похоронный дом "Феникс Керчь", ИНН 9111032406

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Реклама: ИП Клименко И.Н, ИНН 911114842902

Реклама: ИНН 910806164654 - ИП Лукьянова А.А.

Архив

« Декабрь 2019 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

В Крыму 95% такси работают нелегально

06.12.2019 19:28 Новости » Общество

В Крыму 95% такси работают на нелегальной основе. Об этом РИА Крым сообщил председатель крымского профсоюза таксистов Андрей Козырь. По его словам, нелегальные перевозки организовывают службы-агрегаторы такси.

"Таксисты получают заказы у диспетчерских служб через агрегаторы. Но эти компании не проверяют, кому передают заказы, не обеспечивают безопасность пассажиров, тем самым являясь организаторами нелегальных перевозок. Проблема в том, что можно даже без прав и машины скачать приложение, зарегистрироваться и получать заказы, никто тебя проверять не будет", - сказал он.

Еще одна проблема, по мнению Козыря, это слишком длительное время нахождения таксистов за рулем, которое влияет на безопасность поездки.

"На данный момент водители проводят за рулем до 20 часов в сутки. Поэтому есть большая вероятность того, что поездка будет небезопасной. В среднем это 16-18 часов. Конечно, в это время они могут позволить себе отдых, но все же такое количество времени, проведенное за рулем, сказывается на работе таксиста", - рассказал Козырь.

Козырь добавил, что также существует проблема правового регулирования деятельности служб-агрегаторов.

"На сегодняшний день деятельность агрегаторов не урегулирована. Нет такого вида деятельности - служба заказа легкового такси. Ответственность за передачу заказа нелегалам не предусмотрена, как и ответственность за безопасность пассажиров, и в случае чего агрегатор не понесет никакой ответственности", - подчеркнул Козырь.

Он добавил, что статистика аварий с такси в Крыму повышается. И даже страховые компании не совсем охотно работают с такси из-за высокой аварийности в этой сфере. По мнению Козыря, сейчас единственный способ проверить таксиста - это непосредственно дождаться приезда машины и проверить наличие разрешения, карточки водителя и информации о тарифах. Другого способа пока нет.