Бизнес новости

Фабрика натяжных потолков Виктория и Магазин Светотехники! Водовоз «Dimond aqua» 4,2 куба: комфорт в вашем доме даже при отключениях воды ❄️ ПРИГЛАШАЕМ НА СВОБОДНЫЕ КАТАНИЯ В «НАСЛЕДИИ»! Керченский кадастровый центр: ваш надёжный партнёр в земельных вопросах Доставим сегодня! 5л-120р. / 10л-220р/ 19л-280 р.

Реклама: ООО "ОЛЕАНДР-МЕД", ИНН 9111026025

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ООО «НПП «Вентос-Крым» ИНН 9111011396

Реклама: ООО "Похоронный дом "Феникс Керчь", ИНН 9111032406

Реклама: ИП Клименко И.Н, ИНН 911114842902

Реклама: Самозанятый Вандышев Александр Николаевич, ИНН 911113162887

Архив

« Август 2017 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30	31

В Керченском проливе начинается транспортировка первой арки моста

27.08.2017 16:04 Новости » Общество

Морская операция по транспортировке железнодорожной арки Крымского моста начинается в Керченском проливе, передаёт корреспондент Крыминформа, - сообщает Керчь.ФМ

В течение нескольких часов конструкцию погрузили на плавучие опоры и передали морякам.

«Погрузка прошла штатно. Подписан итоговый акт технической готовности арочного пролёта к транспортировке. Фактически мостостроители передали арку морякам, которые теперь доставят её на фарватер для дальнейшего подъёма на фарватерные опоры Крымского моста, - сообщили в инфоцентре «Крымский мост». - Через некоторое время начнётся вывод плавсистемы из «ковша» у керченской технологической площадки - на лебедках с помощью свайных якорей и якорных тросов. Затем будет сформирован буксирный ордер, и далее плавсистема с помощью буксиров пойдёт к створу моста».

По информации корреспондента, погода по сравнению с ранним утром немного ухудшилась. Порывы ветра и зыбь на воде стали сильнее. По нормативам, для данной операции сила ветра во время погрузки арочного пролёта не должна превышать 5 м/с, а при транспортировке - 10 м/с.

«При входе в фарватер Керчь-Еникальского канала плавсистема остановится параллельно оси моста - примерно в километре от фарватерных опор. Произойдёт переформирование буксирного ордера, и они фактически начнут «подталкивать» плавсистему к створу моста. Оставшиеся 300 метров перед заведением в створ плавсистему «подтянут» с помощью свайных якорей, якорных тросов и другого специализированного оборудования», - говорится в сообщении инфоцентра.

В морской операции по транспортировке и монтажу железнодорожной арки Крымского моста участвуют свыше сотни специалистов. В акватории работают более десятка буксиров, катеров и других судов.

«Плавсистема будет заведена в створ между фарватерными опорами с максимальным суммарным зазором до 65 см и фиксируется якорными тросами», - добавили в информационном центре.