Бизнес новости

Фабрика натяжных потолков Виктория и Магазин Светотехники! «Зимний сад»: Ваше место для незабываемых впечатлений Играть, учиться, побеждать: всё это - компьютерный клуб Level В Магазине Хороших Цен на Ворошилова - скидка 15% на рыбу и морепродукты СитиВет - забота и профессионализм для ваших любимцев!

Реклама: ООО "ОЛЕАНДР-МЕД", ИНН 9111026025

Реклама: ИП Клименко И.Н, ИНН 911114842902

Реклама: Самозанятый Вандышев Александр Николаевич, ИНН 911113162887

Реклама: ООО «НПП «Вентос-Крым» ИНН 9111011396

Реклама: ИНН 910806164654 - ИП Лукьянова А.А.

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ООО "Похоронный дом "Феникс Керчь", ИНН 9111032406

Архив

« Август 2016 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

Строители начали сооружать судоходную часть Керченского моста

01.08.2016 11:35 Новости » Общество

Строители приступили к возведению самых мощных опор Крымского моста. Они поднимут судоходный арочный пролет над фарватером Керчь-Еникальского канала на высоту 35 метров от зеркала воды.

Об этом сообщает инфоцентр Крымский мост, - передает Керчь.ФМ.

Принятый надводный габарит обеспечит беспрепятственный проход под мостом судов, курсирующих из Черного моря в Азовское и обратно.

«Сразу после острова Тузла мост начинает постепенно набирать высоту, приближаясь к фарватерному участку, и здесь достигает максимальной высотной отметки мостового полотна – 35 метров над уровнем воды. Еще 45 метров вверх – высшая точка свода судоходного арочного пролета. То есть общая высота судоходной части моста – 80 метров. Такая же высота у Троицкой башни Московского Кремля», - рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов.

Высотная доминанта Крымского моста – судоходный пролет – ляжет на две массивные опоры, которые возводятся за границами фарватера и не затрагивают зону судоходства. Строительство этих опор ведется поэтапно и займет в целом около 12 месяцев.

«В настоящее время мы выполняем погружение секций четырех свай фарватерной опоры № 252. Глубина погружения на данном участке достигает 72 метров. В грунт сваи забиваются вертикально и наклонно, под определённым углом. Фактически под каждой опорой будет два больших «куста» из свай, объединенных ростверком. Такое решение позволит обеспечить устойчивость, надежность и безопасность опоры на участке со сложной геологией и высокой сейсмикой», - рассказал директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.

Напомним, в Керчи работники керченского моста сидят 2 месяца без зарплаты на голодном пайке